l6f384版主
國際能源價格波動，加上政府為穩定物價、照顧民生，讓中油、台電承受沉重財務壓力。行政院今年度追加預算編列逾4000億元，規劃透過增資及撥補協助兩大國營能源事業，但在野黨對預算仍有疑慮。經濟部長龔明鑫28日在立法院坦言，若撥補案未能通過，當中油、台電走到「窮路」，恐怕只能反映在價格上。
立法院經濟委員會28日針對能源政策及國營事業營運進行質詢。民進黨立委邱志偉詢問，若中油、台電無法取得預算撥補，後續營運該如何維持。龔明鑫表示，對立法院審議撥補案仍有信心，但若預算未能通過，最後可能只能透過價格反映成本。
中油董事長方振仁指出，中油截至9月底累計虧損約911億元，預估10月至12月每月仍將虧損約100億元，全年累計虧損恐達1257億元，逼近約1300億元的資本額，因此撥補對公司財務相當重要。
除了填補營運虧損，中油也規劃透過2338億元增資，強化天然氣建設與能源供應韌性。目前已有7項投資計畫通過環評，後續仍需要資金投入。龔明鑫直言，若增資及撥補都未能到位，天然氣接收站等建設將面臨資金問題，恐影響工程推動。
台電董事長曾文生則表示，今年虧損可能增加，但以目前資產價值評估，尚未到破產程度。民進黨立委邱議瑩質疑，台電需要資金強化電網，中油也要推動天然氣建設，若立法院不給預算，政府又不希望漲電價，兩家公司該如何維持營運。
不過，民眾黨立委洪毓祥認為，台灣能源結構高度依賴天然氣，國際氣價又容易受到戰爭等因素影響，即使今年撥補通過，明年仍可能面臨相同問題，形成反覆撥補的循環。
龔明鑫也指出，若撥補案最終未能通過，油電價格恐怕只能反映成本，但調漲也可能推升民生物價。至於撥補通過後是否調漲電價，仍須由電價審議會決定。預算能否順利過關，不僅牽動中油、台電財務，也關係天然氣接收站建設及未來能源供應。
