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文：Crown Huang
【2024 Zinger 新車使用經驗分享，希望原廠重視消費者安全】
發文並非惡意攻擊，而是希望透過自身經驗，提醒其他消費者，也希望原廠能正視問題。
本人為公司負責人，於 2024 年購入 Mitsubishi Zinger 旗艦版作為公司用車，新車價格約 82 萬元，目前行駛約 4 萬公里，仍在原廠 3 年保固期間內。
然而，使用 2 年多來，車輛卻反覆出現安全系統相關異常，讓我對這台車的安全性逐漸失去信心。
【故障狀況】
1. SRS 安全氣囊警示燈反覆亮起，累計約 4～6 次。
2. 保固期間內曾更換 ECU（行車電腦），但更換後仍再次亮燈。
3. 更換過繼電器、後方雷達感知器，已更換。
4. 安全帶卡扣及安全帶警示系統故障，已更換。
5. 曾發現相關接頭鬆脫，重新安裝後故障仍再次發生。
6. 保養過程中發現部分插頭未妥善安裝。
7. 車門鉸鏈、尾門撐桿固定座等處發現裂漆及鏽蝕。
這些問題都有照片、維修工單及 LINE 對話紀錄可供證明。
最讓人擔心的是，故障涉及安全氣囊與安全帶等被動安全系統。平常可能感受不到影響，但真正發生事故時，這些安全裝置只有一次機會。我無法確定，如果真的遇到突發車禍，它是否能正常作動。
由於這台車屬於公司車，多次進廠維修已造成工作安排困擾、增加交通成本，也嚴重影響日常營運。真正讓人無奈的不是維修，而是修好後又再次發生。
截至目前，原廠提出的方案主要為持續檢修及延長保固，但對於為何反覆發生、為何更換 ECU 後仍無法排除，以及如何恢復消費者對車輛安全性的信任，始終沒有明確答案。
我並不是要求一台車永遠不會故障，但我認為，一台購買兩年多、仍在保固內的新車，涉及安全系統的相同故障多次發生，且歷經多次維修仍無法改善，已超出一般消費者合理可接受的範圍。
目前已向相關單位提出消費爭議申訴，希望原廠能提出更積極且合理的處理方式，包括回購或其他足以保障消費者權益的方案。
若有其他車主遇到類似情況，也歡迎分享處理經驗。
※ 本文內容皆依據實際維修紀錄、照片及通訊內容整理，發文目的在於尋求合理協助及提醒消費者重視行車安全。
