駕艙機車將於6月30日起正式開放上路。交通部表示，這類採封閉式車室及方向盤設計的三輪車，雖然屬於機車，但駕駛資格、路權及多項管理規定皆比照小型車辦理，不得行駛高速公路、公路系統快速公路及機車專用道，因此無法行駛淡江大橋汽車道；至於建國高架、環東大道等由地方政府管理的快速道路，是否開放通行，則由各地方政府自行規範。
交通部日前修正《道路交通安全規則》，開放配備封閉式車室及方向盤轉向系統的三輪機車（駕艙機車）上路。不過，新制實施後，業者仍須依《車輛型式安全審驗管理辦法》完成車輛安全審驗，取得合格證明後，才能向監理機關申請領牌，預估最快仍需3至6個月，民眾才有機會看到駕艙機車正式掛牌行駛。
公共運輸及監理司長胡廸琦表示，我國依聯合國車輛分類將駕艙機車歸類為機車，但因採方向盤、油門及煞車踏板等與汽車相近的操作方式，因此參考日本制度，規定駕駛人須持有小型車以上駕駛執照，才能合法駕駛。
在道路使用方面，胡廸琦指出，駕艙機車路權比照小型車，不需兩段式左轉，也不得行駛機車專用道。由於車輛屬普通重型機車，最高時速為80公里，因此不得行駛高速公路及公路系統快速公路，包括銜接台61線延伸路段的淡江大橋汽車道也不得通行。
至於建國高架、市民高架、水源快速道路、信義快速道路、新北環河快速道路及環東大道等由地方政府管理的快速道路，是否開放駕艙機車行駛，則由各地方政府依管理權限另行規定。
安全規定方面，由於駕艙機車採封閉式車室設計，駕駛及乘客可免戴安全帽，但皆須依法繫妥安全帶；若未依規定使用安全帶，可依法處1,500元罰鍰。
停車方面，依《道路交通安全規則》原則應停放於汽車停車格，但實際停放方式仍由各地方政府依管理需求決定，可規劃一格停放多輛車或劃設專用停車格。
此外，駕艙機車的新車領牌檢驗、定期檢驗及車窗隔熱紙等相關規範，均比照小型車辦理。其中，新車出廠未滿5年免定期檢驗；5年以上未滿10年每年檢驗1次；10年以上車輛則每年至少檢驗2次。
罰則方面，若僅持普通機車駕照駕駛駕艙機車，可處6,000元至1萬2,000元罰鍰；若未持有任何駕照駕駛，則可處1萬8,000元至3萬6,000元罰鍰。此外，若涉及毒駕，將依機車毒駕相關規定處理，除吊銷駕照並禁止考照3年外，首次違規將依法定最高額度裁罰9萬元，再犯則按次累加；至於闖紅燈等一般交通違規，也將依機車相關規定裁處。
圖2示意圖
