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中國重機品牌「張雪機車」近期因820RR進入台灣引發爭議。業者疑似將中國機車拆解成零組件後分批輸入，再於台灣重新組裝，相關車輛遭跨部會聯合查緝小組查扣。對此，張雪機車創辦人張雪公開表示，將負擔車主律師費用，甚至放話若車輛無法取回，就再送一台，「如果送的車又被查扣，那我再送一台，不停地送，送到什麼時候為止呢？送到統一為止。」對此，經濟部21日回應，對張雪替相關行為辯護甚至表態資助非法走私行為，直言「難以理解」。
張雪機車近年因參與國際賽事受到關注，今年更在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）及世界超級運動錦標賽（WorldSSP）締造亮眼成績。創辦人張雪過去也曾表示，品牌有意進軍台灣市場，最快2027年展店。不過，依現行兩岸相關法規，中國製機車整車及部分重要零組件屬於禁止輸入項目，即使業者提出申請，也無法依現行規定核准。
此次引發爭議的820RR，則是台灣業者赴中國購買事故車後拆解零件，再以分批方式輸入台灣，之後透過設備及相關技術重新加工、組裝。業者強調，車輛並非以整車形式進口，而是自行重新打造的私人賽車。不過，經濟部、財政部關務署、交通部及內政部警政署組成聯合查緝小組，分別於8月7日及11日前往新北市相關展示、營業場所查緝，並依法先行扣押涉案車輛。
經濟部指出，本案並非中國商品正常輸入台灣，而是疑似透過「拆解、分批輸入、國內組裝」方式規避輸入管制。依現場詢問結果，相關人員也表示知悉進口零組件依法不得組裝成整車，因此並無政府機關錯誤執法的情形，目前全案仍由經濟部依法議處。
對於張雪公開表示願意負擔車主律師費，並喊話「送到統一為止」，經濟部強調，政府對中國地區物品輸入及邊境查緝均依法嚴格把關，任何企圖透過拆解、分批運輸或境內組裝方式規避法令的行為，都將依法查辦。經濟部更直言，對於張雪公開為相關行為辯護，甚至表態資助非法走私行為，「難以理解」。
此外，張雪機車在中國市場的品質問題近期也引發部分車主討論，網路上出現油門、鏈條及行駛熄火等相關抱怨，使品牌聲勢與品質爭議同時受到關注。隨著820RR遭查扣事件持續延燒，張雪機車能否依法進入台灣市場，也再次成為兩岸機車產業與消費市場關注焦點。
