匿名
爆料公社：謝睿恩
台灣的監理站究竟要多麼可悲？
不到一個月前才在同一間監理站領牌，今天卻被告知車色與行照不符？
本人今日前往板橋監理站，辦理一台本月初才剛領牌的大型重機驗車及變更登記，車款為 Yamaha 2026 XMAX 300 灰金色。由於車輛需要更換合法排氣管，因此依規定辦理相關驗車程序。
沒想到在驗車過程中，明明車輛外觀皆為原廠狀態，卻被檢驗人員告知車色與行照不符，甚至因此遭到刁難。對方給出的理由是「車框不在車色認定範圍內」。
然而，事後自行上網查詢相關資訊，似乎車輛可視範圍內的顏色也可能納入車色認定。既然如此，車色的認定標準究竟是什麼？是否有明確、統一的法規或判定依據？
更令人無法理解的是，當我提出質疑時，對方竟表示，車輛當初是委託台灣山葉辦理驗車，因此若有車色不符的問題，應該去找山葉，而不是他們的問題。
於是我當場反問：當初原廠送驗，或是車輛送審時，難道都沒有照片、沒有相關資料可以核對嗎？
一開始，對方表示沒有相關資料；但隨後，在一旁的洪姓股長聽到後，檢驗人員卻立刻改口表示「沒有啦，是他說錯了。」洪姓股長又解釋監理站是基於對車廠的信任，因此如果是多輛車一起辦理驗車，通常不會要求車廠逐台上傳車輛照片建檔，只要提供領牌登記書，就可以直接辦理領牌。
這台車明明就是本月初才在同一間板橋監理站完成領牌，當時車色與車輛資料都已經經過相關程序，不到一個月，在車輛外觀完全原廠沒有變更的情況下，卻被告知車色與行照不符？
如果當初領牌時就已經存在車色認定問題，為什麼當時可以順利領牌？如果當初認定沒有問題，為什麼現在又突然變成不符？如果監理站確實有相關審驗及領牌機制，那發生問題時，難道不該先釐清當初的審驗紀錄、輛車資料及認定標準，而不是把責任推給車廠，讓民眾自行處理！
我並不是不能配合依法驗車，也不是不能接受合理、明確的規定，而是無法理解：同一台車、同一個車色、同一間監理站，不到一個月的時間，竟然可以出現完全不同的認定結果。
我想請問板橋監理站：
1. Yamaha 2026 XMAX 300 灰金色的車色認定標準究竟為何？
2. 車框是否納入車色認定範圍？相關依據是什麼？
3. 當初辦理領牌時，監理站是否有相關車輛審驗及登記資料可供查核？
4. 如果原廠車輛當初已經完成領牌，後續又被認定車色不符，究竟是依據什麼標準做出不同的判定？
＝＝未完留言繼續
