匿名
文：蔡柏容
Honda HR-V 新車交車兩天方向盤鎖死？EPS 電動助力轉向系統故障經驗與維權分享－－
不好意思想請問一下大家，跟大家說一下最近我姐發生的事，也想問問看關於這件事的建議。
我姐在今年 5/17 交了一台新車（Honda HR-V），交車當天開起來都沒什麼問題且還有從台中跑到苗栗來回。
但就在交車兩天後（5/19）的早上，我姐開車出門上班行經台中中清路車流量極大的路段，正當踩煞車準備停等紅燈時，方向盤突然開始快速劇烈抖動。緊接著，儀表板上所有故障燈瞬時全亮，方向盤隨即完全整支鎖死、無法轉動。
當時車子就停在內線車道，後方車流不斷，情況極度危險。我姐只能在方向盤幾乎無法轉動的情況下，使出全身力氣拼命轉向，才勉強切到路邊停靠。即便重新熄火再啟動，故障燈依然全亮，最終只能聯絡業務安排拖車回原廠。
回到原廠後，車子因為系統全鎖死而無法立即查出原因，需留車檢查。後來得知，這次問題出在 EPS（電動助力轉向系統）。
原廠最終診斷確認是「方向機總成」的「製程端瑕疵」。這意味著在生產線出廠時，這台車的轉向核心組件就已經存在安全問題。
原廠目前的處理方式是「免費更換一個全新的方向機總成」。但我姐作為車主，有很深的疑慮：
1.安全信任崩壞：一台交車才 2 天、才開第二次的新車就出現足以致命的重大安全瑕疵，單純換一個零件，誰能保證下次不會在國道上發生同樣的事？
2.維修標準：根據技術文件，更換 EPS 相關部件（如方向機總成）後，必須進行極其精確的校準與路試，確保轉向順暢且無間歇性僵硬。對於新車就要大拆更換核心零件，心理陰影真的很大。
身為消費者，面對「製造商已認證的瑕疵」，難道我們只能無奈接受換件，然後繼續提心吊膽地開著這台「新車」嗎？
3.方向機總成（包含馬達、齒條等核心元件）攸關車輛轉向能力，若發生故障，通常會被視為攸關行車安全的重大瑕疵。一旦方向機在行駛中卡死或失去輔助，極易導致車輛瞬間失控，直接導致駕駛無法閃避障礙或過彎，屬於極度危險的狀況。
這不僅直接威脅駕駛與乘客的生命，更將無辜用路人曝露於重大車禍的致命風險中。車商對此重大安全隱患消極不處理，無異於草菅人命，恐涉重大公共危險之法律責任。
想請問廣大的車友們：
有沒有人遇過類似的 Honda HR-V 方向盤故障問題？
面對這種重大安全瑕疵，除了換件，還有什麼權益是可以爭取的？
